부피무게 계산법과 청구무게 기준

UPS에 조회되는 무게와 알려주시는 무게가 왜 다른가요?

가장 많이 받는 질문입니다. 두 숫자는 서로 다른 구간, 다른 기준의 무게입니다.

UPS·FedEx 국내 운송장에 뜨는 무게는 판매자가 미국 창고까지 보낼 때 저울에 올린 실무게입니다. 미국 국내 구간은 트럭으로 옮기기 때문에 부피가 요금에 미치는 영향이 작고, 판매자가 신고한 실무게가 그대로 표기됩니다.

저희가 안내하는 무게는 한국까지 가는 국제 항공 구간의 청구무게입니다. 항공기 화물칸은 무게보다 공간이 먼저 차기 때문에, 항공사는 실무게와 부피무게 중 큰 값으로 요금을 매깁니다. 그래서 저울 숫자가 같아도 청구무게는 더 클 수 있습니다.

여기에 한 가지가 더 겹칩니다. 창고에서 여러 박스를 합치거나 과대 포장을 줄이면 박스 크기가 바뀌므로, 재포장 후 실측한 값이 최종 기준이 됩니다. 판매자 운송장의 숫자는 참고용이지 청구 근거가 아닙니다.

부피무게는 어떻게 계산하나요?

박스의 세 변을 인치로 재서 곱하고 166으로 나눕니다. 소수점은 올립니다.

이 박스에 들어 있는 인형의 실무게가 3파운드라도 청구는 20파운드입니다. 실무게 3파운드와 부피무게 19.28파운드 중 큰 쪽을 올려서 20파운드가 되기 때문입니다.

계산 순서는 결과에 영향을 주지 않습니다. 큰 값을 고른 뒤 올려도, 각각 올린 뒤 큰 값을 골라도 같은 숫자가 나옵니다.

cm로 재셨다면 2.54로 나눠 인치로 바꾼 뒤 같은 공식을 쓰면 됩니다. kg은 2.2046을 곱해 파운드로 바꿉니다. 요금 계산하기에서 cm·kg으로 바로 입력하실 수 있습니다.

어떤 물건이 부피무게로 청구되나요?

기준은 간단합니다. 박스 부피(세제곱인치)가 실무게(파운드)의 166배를 넘으면 부피무게가 앞섭니다. 실무게 1파운드마다 166세제곱인치를 넘게 차지하는 물건입니다.

• 신발 — 신발 박스 그대로 보내면 대부분 부피무게가 큽니다. 부츠나 하이탑은 특히 그렇습니다.
• 인형·봉제 완구 — 무게는 1~2파운드인데 박스는 커서 차이가 가장 큽니다.
• 침구·이불·베개 — 압축 포장이 풀린 상태로 오면 부피가 몇 배가 됩니다.
• 경량 대형 부품 — 자동차 범퍼, 스포일러, 플라스틱 커버류.
• 스낵·시리얼 등 부피 큰 식품 — 무게 대비 박스가 큽니다.

반대로 영양제, 화장품, 책, 금속 부품, 의류처럼 밀도가 높은 물건은 거의 실무게로 청구됩니다.

← 좌우로 스크롤 · 실측 기록에서 자주 나오는 조합입니다. 같은 물건도 판매자 포장에 따라 달라집니다.

부피무게를 줄일 수 있나요?

줄일 수 있는 경우가 많습니다. 저희는 발송 전에 이걸 먼저 확인합니다.

• 재포장 — 과대 포장을 빼고 박스를 물건 크기에 맞게 다시 짭니다. 별도 비용은 없습니다. 위 부츠 예시는 신발 박스를 빼고 다시 포장하면 청구무게가 20파운드에서 8파운드 안쪽으로 내려갑니다.
• 신발 박스 제거 — 신발 박스를 보관하실 필요가 없다면 빼는 것만으로 절반 이상 줄어듭니다. 필요하시면 접어서 함께 넣습니다.
• 의류·침구 압축 — 눌러 담아 부피를 줄입니다.
• 합배송 — 여러 박스를 하나로 합치면 빈 공간이 줄어 유리한 경우가 많지만, 큰 박스 하나가 되면서 오히려 부피가 늘 수도 있습니다. 박스 개당 3,000원의 작업 비용이 있으며, 요청하시면 진행합니다.

주문 전에 박스 크기를 정확히 아는 건 어렵습니다. 그래서 요금을 미리 받지 않습니다. 물건이 창고에 도착한 뒤 직접 재서 청구무게와 운송료를 알려 드리고, 줄일 수 있으면 그 방법과 예상 금액을 함께 보냅니다. 확인하신 다음 결제하시면 됩니다.

부피무게는 왜 166으로 나누나요?

항공 화물의 부피와 무게를 환산하는 국제 기준값입니다. 1세제곱피트(1,728세제곱인치)를 약 10.4파운드로 보는 환산에서 나온 수치로, inch·lbs 단위를 쓰는 미국발 항공 화물에 공통 적용됩니다. cm·kg으로 재는 경우에는 5,000으로 나누는 기준을 씁니다.

최종 갱신 2026-07-30 · 스푼하우스